五菱缤果S荣膺中国十佳车身 成首款A0级获奖车型

近日，上汽通用五菱旗下缤果S凭借车身设计与制造工艺，斩获“2025中国十佳车身”大奖，成为该评选有史以来唯一获此殊荣的A0级车型。该奖项由中国汽车技术研究中心联合行业权威机构及一流高校评定，是国内高标准、高权威且唯一面向消费者的车身评奖活动。

据了解，缤果S基于上汽通用五菱天舆架构下的M平台打造，其白车身高强钢用料比例达74.45%，热成型钢比例为23.7%，这一高强钢应用水平在A0级车型中表现突出，并荣获冶金科学技术奖一等奖、先进热冲压技术研发和产业化应用一等奖，对提升车身安全性能与轻量化水平起到显著作用。

同时，缤果S应用五环高强钢车身与三大吸能结构，构建了完整、平顺的碰撞传力路径。正面碰撞时，载荷通过贯通式大梁快速分散，182mm前梁吸能盒设计使碰撞吸能提升70%，主要舱零件损坏率降低20%，减少低速刮蹭时的大梁维修问题；侧碰时，冲击力经B柱向门槛、座椅横梁及顶梁三条路径传导，B柱侵入量降低14%，吸能效率提升15%以上；底部三横梁传力结构则能牢牢承接侧碰受力，保障乘员舱不变形。

在测试验证方面，依托天舆架构1000+台架试验，缤果S整车历经高温、高原、高寒“三高”考验，通过16种碰撞工况试验（涵盖正碰、偏置碰、正面柱碰、钻入碰、角度碰、侧碰、侧面柱碰、后碰、顶压等，涉及低速、中速、高速场景）及80多种工况的误用试验，且碰撞后可自动切断高压电，最终实现电池包侵入量为0、蓄电挤压受损为0、乘员挤压风险为0、保险盒挤压风险为0、高压线挤压风险为0的“五‘0’风险”安全守护。

空间表现上，缤果S车身尺寸为4265times;1785×1600mm，空间利用率达84%，高于同级产品。车内为乘坐者提供882mm的二排座间距，设置25处人性化储物空间，可满足日常随身物品存放需求；后排座椅支持4/6分折放倒，后备厢容积最高可扩展至1450L，能容纳家庭远途出行所需的行李、儿童推车等物品，适配日常通勤与家庭出行等多样化场景。

五菱汽车官方表示，缤果S此次获奖，不仅是对产品自身的认可，也印证了天舆架构M平台的先进性，以及上汽通用五菱在自主研发、工艺革新、车身技术深耕方面的成果。未来，上汽通用五菱将继续遵循“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，推动先进技术普及，为用户提供更多安全、舒适、智能的出行选择（文：太平洋汽车李喆）